自家用車の名義変更、希望ナンバー申請、廃車手続きほか

　とうとう愛車のカローラフィールダーを手放すことになりました。初年度登録が平成14年（2002年）6月、中古で平成18年（2006年、長女が生まれた年）12月から乗っています。もう19年もお世話になりました。このブログで最初に紹介したのはこちら。定期的なオイル交換、ヘッドライト塗装など色々手を入れましたがまだまだ乗れます。長崎から青森まで何処でも行ったな～。総走行距離はもうすぐ19万キロ。

今年も春は徳山まで、GWは蔵王まで行ったけど全然問題ありませんでした。愛着があるのでもったいない気がするのですが、義父が免許返納して平成25年（2013年、次女が生まれた年）6月初年度登録のプリウス（30プリウス後期）を廃車にするというので譲渡してもらうことにしました。車検が6月に切れるため急に話がきて、自分も判断迷いましたが

１．同じトヨタで比較的新しい

２．ハイブリッド車で燃費がいい

３．走行距離3万キロほどでなのでバッテリーも充分持つ（20万キロまで行けるそうです）

などの理由から決断しました。手続きに必要な書類などは AI (Copilot) で調べるとすぐに教えてくれます。

●旧所有者

車検証(切れていないもの)

印鑑証明書(3か月以内)

委任状(実印入り)

譲渡証明書(実印入り)

●新所有者

車庫証明書 ※保管場所が変わる場合(1か月以内)

印鑑証明書(3か月以内)

申請書（第1号様式）

実印

庚申山荘前泊で皇海山

　テニス仲間の一人がご夫妻で百名山最後となる皇海山（すかいさん）に登るというので急遽参加してきました。都内13時に出発、東北道、日光経由で足尾の登山口まで。足尾銅山、田中正造で有名な足尾に初訪問。渡良瀬川沿いの道は山深く新緑が清々しい。4月から庚申山荘（こうしんさんそう）がリニューアルオープンということで、寝袋と4.5Lの水分を担いで山荘まで。

2026GW 賽の磧から蔵王山

　春休みに家族ドライブに行ったので今年のGWは家にいる予定でしたが、天気が良さそうなので思い切って蔵王まで行ってきました！この時期、蔵王エコーラインは夜間通行止めのため朝８時から開通。安達太良SA、国見SAで仮眠を取って８時少し前に大鳥居から入り、しばらくすると下山する車とすれ違ったので山形側は通行制限ないのかなと思っていると賽の磧(かわら)から先がまさかの通行止め！ リフトでお気楽登山のあとに蔵王温泉を楽しむ夢のプランが一気に崩壊！

　地蔵岳は無理そうなので賽の磧駐車場から熊野岳までのピストンに予定変更。晴れの予報が何故かガスと強風。残雪もあり足元注意。刈田岳からは視野10メートル位でホワイトアウトの予感。アイゼンは要らないけど冬山装備じゃないとダメでした。